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涡轮壳体的工作原 理和作用

访问量:        时间:2019-04-12 10:59:25

  利用发动机排 出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气 的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
  
  1、提高发动机升功 率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度,让发动机可以多喷油,从而提高发动机的功率,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功 率输出的要求下可以降低发动机的缸径,缩小发动机的体积和重量。
  
  2、改善发动机的排 放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率,减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。
  
  3、提供高原补偿的 功能。部分高海拔地区,海拔越高,空气越稀薄,带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。
  
  4、提高燃油经济性 ,降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好,可以节省燃油3%-5%。

   
 
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